f1赛车为什么这么贵：f1赛车为什么容易碎

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本文目录一览：

1、大部分来自赞助商的易碎钱，奖金，赛什贵f赛什容厂商车队更多的车为车是宣传自己的品牌，我记得2016赛季的易碎上海站，雷诺和奔驰更是临时在车子上写上广告语和中文标示，还把代言人请到现场。

2、中国有资金实力的企业是看不上F1这种项目的，因为依靠关系、政策所获的回报率要远高于参加这种烧钱比赛的，而且投入非常小。

3、二，广告牌代表车队：所有整辆赛车加车手就是一块移动的广告牌。三，剥削车手代表车队：一众小车队朋友不要说F1，整个FIA有天赋的车手多了去了，但能爬到峰顶，并不完全靠实力。

4、F1本身基本不赚钱~~主要是通过比赛宣传自己的品牌~~比如法拉利夺冠间接的意味着他的车的性能比雷诺，奔驰的要好~~也就暗示要买高档车的富人们自己品牌的车更好。。

5、F1号称世界第三大赛事自然有它的生存之道，他的商业运作模式已经很成熟，我们虽然不是很明白，但是应该没必要为他们的生计担心。

f1赛车为什么这么贵：f1赛车为什么容易碎

1、被称为世界四大赛事的都是十分烧钱的，f1也在其中。赛车的研发经费，需要大量资金，单是些测试装备，就已造价不菲（按千万计算）。制造出一辆完整的赛车，烧钱程度可想而知。

2、F1被认为是全世界最烧钱的运动，平均每个车队需投入达3亿美元资金才能运作，年预算最少也得上亿美元。

3、F1赛车说起赛车也许很多人都会想到像林志颖、韩寒这样的赛车手，他们都有着精湛的赛车技术和炫酷的表演。

一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币。赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。

制造一辆F1赛车的材料成本只有100万美元，但是其他的维护成本和车队成本是无法计算的。F1(FIA一级方程式大奖赛冠军赛)，中文称为“一级方程式锦标赛”，是一级方程式大奖赛的英文缩写。

世界杯和奥运会被称为三大体育赛事，年收视率高达600亿人次，而其中最烧钱的就是F1赛事了，毕竟参加F1赛事的每辆车都价值上亿人民币。每一辆赛车都是运用了当下最高科技的材料，确保车身的动力能够在赛场上夺得好名次。

据统计，一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是，请你调整好呼吸——884万美元。

第三，特制的东西太多 F1所使用的技术有推广价值，但是其部件本身基本没有通用件，几乎所有的零件都需要特制，这里面的成本……我想学过机械的都有感觉。这样一来带来的成本增加也是很容易理解的。F1太过于独特。

因为F1在世界所有的体育赛事中确实是耗资最贵大的！首先F1赛车的设计十多种尖端科学集于一身的产物，每个赛季F1各支车队都要研发新的赛车，以满足不断打破速度纪录和操控极限的要求。

这也就是为什么产量越小的车，一般情况下就越贵的原因。第二是制造成本。F1所有零部件都是高精机加的，高精机加是个什么概念——机械手表就属于高精机加。

因为f1运动本身就代表着速度与激情，这两种元素本来就代表着永不过时。但是f1赛车对于跑道的要求也非常的严格，必须要在专业的f1赛车跑道上才能进行训练或者是比赛。而每年对于保养维护这些f1赛车跑道也会花费巨额的资金。

2、风险大决定了顶尖赛车手的稀缺性，这也客观上导致f1车手身价高涨。再说f1赛车有着高技术，这些技术是金钱无法衡量的，号称是用黄金打造的赛车。

3、F1被认为是全世界最烧钱的运动，平均每个车队需投入达3亿美元资金才能运作，年预算最少也得上亿美元。

是进口。根据奔驰官网介绍：奔驰商务车VS500L进口售价约1427万，落地价为人民币1588万元。奔驰汽车的概况：奔驰汽车，为德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一。技术水平和质量标准较高、推陈出新的创新能力较强。

进口奔驰劳斯莱斯VS500L是一款无隔板的七座商务车。中排座椅按照航空导航空一等舱设计。

vs5是捷达旗下的紧凑型SUV，该车纵横高度分别为4411841616，轴距为2630。vs5全系基本上使用4升涡轮增压发动机。这台发动机的代号为EA211-DJS，最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米。

咨询的是VS7款吗？这款车型综合油耗在0L/100Km左右。所以500公里耗油大约为40.0L左右。

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